No meio do universo acelerado do motociclismo mundial, um dos maiores acontecimentos dos últimos anos foi a entrada da Liberty Media como dona majoritária do MotoGP. O mesmo grupo americano que já transformou a Fórmula 1 em um fenômeno global com ações ousadas agora quer aplicar seu conhecimento no Mundial de Motovelocidade — mas o que isso promete de verdade para os fãs, equipes e marcas? Vamos destrinchar.
🔍 O que aconteceu de fato?
Em 2024, a Liberty Media anunciou a compra de cerca de 84% da Dorna Sports, empresa espanhola que detém os direitos comerciais e de transmissão do MotoGP, em um negócio avaliado em cerca de €4,2 bilhões. Essa aquisição foi autorizada pela Comissão Europeia em junho de 2025, depois de uma análise antitruste para garantir que não haveria abuso de poder sobre direitos de transmissão e competição no mercado esportivo. (A Bola)
Mesmo com a compra concluída, a Dorna continuará operando como uma entidade independente dentro do grupo Liberty, mantendo Carmelo Ezpeleta à frente da gestão, o que é visto como um sinal de continuidade e respeito ao DNA histórico da MotoGP. (A Bola)
🌍 O que a Liberty Media promete para o MotoGP?
📈 1. Crescer globalmente e alcançar novos fãs
Uma das grandes promessas da Liberty é impulsionar o MotoGP para além dos mercados tradicionais da Europa e Ásia, ampliando sua base de fãs em regiões como os EUA e América Latina. A ideia é aproveitar a expertise que a empresa já usou na Fórmula 1 — onde o crescimento de audiência e engajamento foi enorme nos últimos anos — para trazer mais visibilidade, mais dinheiro em patrocínios e mais eventos pelo mundo. (BlackBook Motorsport)
👉 A intenção não é mudar o que funciona no esporte, mas “abrir” o produto MotoGP para novos públicos e novos parceiros comerciais — especialmente fora do paddock tradicional. (Motorsport Week)
📺 2. Marketing e direitos de mídia mais fortes
Embora a Liberty não vá unificar os acordos de TV entre Formula 1 e MotoGP (por razões regulatórias), ela acredita que tem know-how para negociar melhores contratos de transmissão e streaming com base nas tendências do mercado de mídia esportiva. (Motorsport)
Isso pode significar:
- maior exposição do campeonato na TV e plataformas digitais;
- possíveis melhorias e/ou expansão das plataformas de streaming (como o MotoGP Videopass);
- e campanhas de marketing focadas em fãs novos e jovens.
💼 3. Desenvolvimento comercial e patrocínios
Dan Rossomondo, diretor comercial da Dorna, reconheceu que MotoGP já tem uma base sólida de patrocinadores no “core” do motociclismo, mas que a série ainda poderia avançar muito no lado comercial não especializado (marcas que não sejam diretamente ligadas ao esporte). (BlackBook Motorsport)
A promessa da Liberty é ajudar a abrir portas para essas marcas, usando seus contatos e experiência para potencializar o valor do campeonato como produto publicitário e esportivo.
🧠 4. Continuidade com evolução — não revolução
Um medo comum entre os fãs era que a Liberty fizesse mudanças radicais no estilo e na estrutura do MotoGP — como adicionar circuitos de rua ou transformar totalmente o formato das corridas. Mas tanto a gestão de MotoGP quanto a própria Liberty têm dito que não planejam remodelar o esporte drasticamente. (Motorsport Week)
O que eles querem é:
✔️ Preservar a essência da competição
✔️ Aprender com as particularidades do MotoGP antes de propor mudanças
✔️ Traçar uma evolução gradual integrada ao público e às equipes
Ou seja: pode mudar, mas sem atropelar o que já é especial no MotoGP.
🏍️ E o que os fãs realmente esperam?
Se por um lado há entusiasmo pela nova energia comercial e pela chance de ver MotoGP chegar a mais lugares, por outro parte da comunidade quer melhorias bem pontuais, como:
✨ Melhorias no pacote de streaming (cinematicamente mais atraente e com custo competitivo)
✨ Aplicativo mais funcional para acompanhar ao vivo
✨ Menos cortes desnecessários durante as transmissões
✨ Engajamento melhorado nas redes sociais e conteúdo backstage
Essas demandas mostram que os fãs estão de olho nas experiências de consumo do esporte, não só nas pistas.
👧🏽🏁 O fim das Umbrella Girls? Tradição, imagem e o debate inevitável
Com a chegada da Liberty Media ao MotoGP, uma pergunta começou a circular entre fãs mais atentos — especialmente os que acompanham também a Fórmula 1:
as Umbrella Girls têm os dias contados no MotoGP?
Na F1, a resposta já é conhecida. Em 2018, logo após assumir o controle comercial da categoria, a Liberty decidiu eliminar as grid girls, alegando que a prática não refletia mais os valores contemporâneos do esporte nem da sociedade. A decisão dividiu opiniões, mas marcou uma mudança clara de posicionamento institucional.
E no MotoGP?
🏍️ Uma tradição histórica do paddock
Diferente da Fórmula 1, o MotoGP sempre teve uma relação mais “raiz” com o grid. Desde as décadas de 80 e 90, as Umbrella Girls fazem parte do imaginário visual da categoria, acompanhando pilotos na largada, compondo o clima de espetáculo e sendo presença constante em pôsteres, transmissões e ações promocionais.
Para muitos fãs, essa imagem representa:
- a estética clássica do motociclismo de competição
- o glamour das grandes corridas
- a identidade visual construída ao longo de décadas
Não é raro ouvir que “faz parte do show” ou que o MotoGP sempre teve um ambiente mais espontâneo e menos corporativo do que a F1.
⚠️ O outro lado: objetificação e mudança de valores
Por outro lado, o debate não pode ser ignorado.
Críticos do modelo apontam que a presença exclusiva de mulheres em papéis decorativos reforça estereótipos, associando o feminino apenas à estética e não à competência técnica, esportiva ou profissional. Em um paddock cada vez mais diverso — com engenheiras, chefes de equipe, jornalistas e pilotos mulheres em categorias de base — a imagem das Umbrella Girls começa a soar deslocada para parte do público.
Esse foi exatamente o argumento central da Liberty Media na Fórmula 1:
o esporte precisa refletir os valores do seu tempo, não apenas suas tradições.
🧠 O que a Liberty Media pode fazer no MotoGP?
Até o momento, não existe nenhum anúncio oficial indicando o fim das Umbrella Girls no MotoGP. E há um fator importante:
a Liberty tem repetido que não pretende copiar a Fórmula 1 mecanicamente, mas entender primeiro a cultura e o público da motovelocidade.
Isso abre três cenários possíveis:
1️⃣ Manutenção do modelo atual, respeitando a tradição do MotoGP
2️⃣ Reformulação do papel, com presença mais diversa (homens e mulheres) e funções menos decorativas
3️⃣ Eliminação gradual, seguindo o caminho da F1, mas com adaptação ao contexto da categoria
Qual deles será adotado ainda é uma incógnita — e provavelmente dependerá mais da reação do público, patrocinadores e pilotos do que de uma decisão imediata da nova gestão.
🏁 Conclusão: Nova era sim — mas ainda com cautela
A chegada da Liberty Media ao MotoGP representa um divisor de águas em potencial, com promessa de expansão global, investimentos em mídia e um impulso comercial que pode transformar o esporte num produto ainda maior no cenário mundial. (BlackBook Motorsport)
Mas, pelo menos por enquanto, o foco está mais em crescer com inteligência e respeito à tradição do esporte do que em promover revoluções radicais. A nova era pode ser grande — mas será construída passo a passo. (Motorsport Week)
Se tirarem as Umbrella Girl eu paro de ver motogp.