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Barry Sheene: A Vida, a Velocidade e os Excessos do Ícone das Pistas

Barry Sheene não foi apenas um campeão sobre duas rodas — ele foi um símbolo de uma era em que o talento e o carisma aceleravam lado a lado. Nascido em 11 de setembro de 1950, em Londres, Sheene se tornou um dos pilotos mais populares e controversos da história do motociclismo, tanto por sua habilidade nas pistas quanto por seu estilo de vida extravagante, que incluía fama, mulheres, festas e, notoriamente, o cigarro.

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Carreira e Conquistas

Barry Sheene brilhou nas pistas principalmente durante a década de 1970, quando conquistou seus dois títulos mundiais na categoria 500cc — a principal do Mundial de Motovelocidade da época — em 1976 e 1977, pilotando pela Suzuki. Ele foi o primeiro britânico a vencer um campeonato de 500cc desde 1951, o que o transformou em herói nacional.

Além de seus 2 títulos na principal categoria da motovelocidade, Sheene era conhecido pela bravura. Em 1975, sofreu um dos acidentes mais graves já vistos na categoria, quebrando pernas, braços, costelas e até perfurando o pulmão. Apenas sete semanas depois, já estava de volta às pistas. Seu retorno triunfal o transformou em um símbolo de superação.

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O Playboy das Pistas

Fora das pistas, Barry Sheene era o retrato do hedonismo dos anos 70. Frequentava festas, namorava modelos e vivia cercado de celebridades. Seu estilo de vida o aproximou de outro ícone da velocidade e da rebeldia: James Hunt, campeão mundial de Fórmula 1 em 1976. Os dois formaram uma dupla lendária de bons vivants — conhecidos por suas conquistas dentro e fora das pistas. A amizade entre Sheene e Hunt transcendeu os esportes, simbolizando o glamour e a rebeldia da época.

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Vícios, Polêmicas e Curiosidades

Um dos traços mais marcantes (e controversos) da personalidade de Sheene era seu vício em cigarros. Ele fumava compulsivamente — algo impensável para um atleta de alto rendimento nos dias atuais. Uma das histórias mais lendárias sobre sua excentricidade é que mandou fazer um buraco no capacete para poder fumar enquanto esperava na concentração antes das corridas. Era o tipo de detalhe que escandalizava uns e encantava outros, mas que definitivamente reforçava sua imagem de rebelde.

Sheene também era franco e crítico com relação à segurança das pistas e ao comportamento das equipes e dirigentes. Suas opiniões fortes e carisma natural fizeram dele uma figura de destaque tanto entre os fãs quanto na mídia.

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A Morte Prematura

Infelizmente, o mesmo vício que marcou sua personalidade acabou contribuindo para sua morte precoce. Barry Sheene foi diagnosticado com câncer no esôfago e no estômago em 2002. Lutou com bravura contra a doença, inclusive recorrendo a métodos alternativos de tratamento. No entanto, faleceu em 10 de março de 2003, aos 52 anos, na Austrália, onde vivia desde os anos 80.

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Legado Imortal

Barry Sheene foi mais do que um piloto: foi uma lenda. Ele trouxe o motociclismo para os holofotes do Reino Unido e ajudou a moldar a imagem do piloto como um astro pop. Seu número 7 ficou eternizado, e seu estilo de pilotagem agressivo e ousado segue inspirando gerações.

Hoje, seu nome está entre os grandes do esporte, ao lado de ícones como Valentino Rossi e Giacomo Agostini — mas com uma aura única de irreverência, coragem e carisma que apenas Barry Sheene poderia ter.

🏁 Linha do Tempo – Barry Sheene: A Vida a 300 km/h

📅 1950 – Nasce em Londres, Inglaterra
📅 1968 – Inicia carreira profissional nas categorias de base do motociclismo
📅 1970 – Participa da primeira corrida no Mundial de Motovelocidade (classe 125cc)
📅 1975 – Sofre grave acidente no GP da Inglaterra (Daytona), fratura 11 ossos e volta às pistas em apenas 7 semanas
📅 1976 – Campeão mundial de 500cc com a Suzuki
📅 1977 – Bicampeão mundial de 500cc
📅 1982 – Abandona a equipe oficial e vai correr com equipes privadas, resultados diminuem
📅 1984 – Aposenta-se oficialmente das corridas
📅 Anos 90 – Muda-se para a Austrália com a família
📅 2002 – Diagnosticado com câncer no esôfago e estômago
📅 2003 – Morre aos 52 anos

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🎯 Curiosidades Rápidas

• 🔥 Fumava 40 cigarros por dia mesmo sendo atleta de elite.
• 🕳️ Fez um buraco no capacete para fumar enquanto esperava a largada.
• ❤️ Casado com Stephanie McLean, ex-modelo, com quem teve dois filhos.
• 🤕 Sobreviveu a um acidente com mais de 30 fraturas — e voltou a correr semanas depois.
• 🏆 Primeiro britânico campeão de 500cc na era moderna.
• 🎤 Após a aposentadoria, foi comentarista de corridas na TV australiana.

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Frase que resume o espírito de Sheene:

“Eu só quero me divertir e correr. A vida é muito curta para ser levada tão a sério.” — Barry Sheene

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Por Jeison Marques

Alexandre Barros: A Trajetória de um Piloto Brasileiro na Elite da Motovelocidade

Alexandre Barros é um dos maiores nomes do motociclismo brasileiro, conhecido mundialmente por sua habilidade nas pistas e por representar o Brasil com excelência em competições de motovelocidade. Com uma carreira repleta de vitórias, conquistas e momentos marcantes, Barros se tornou um ícone do esporte. Neste artigo, vamos explorar a história do piloto, suas vitórias, adversários, e sua habilidade única, especialmente em frenagens, que o colocou entre os grandes nomes da MotoGP.

Início de Carreira e Ascensão ao Mundo da MotoGP

Natural de São Paulo, Alexandre Barros nasceu em 1970 e desde cedo se interessou pelo mundo das motos. Ele começou sua carreira em competições de ciclomotores, mas logo migrou para as competições de velocidade em pista, onde mostraria seu grande talento.

Alexandre Barros é, sem dúvida, um dos maiores nomes do motociclismo mundial. Sua carreira é marcada por conquistas e grandes desafios, mostrando a determinação e a coragem que definem um verdadeiro campeão. Começando suas competições nas categorias menores e alcançando as mais prestigiadas do motociclismo mundial, Barros construiu uma trajetória notável que ainda é lembrada com admiração no esporte.

Início de Carreira: O Começo nas Categorias Menores

A jornada de Barros no motociclismo profissional começou cedo. Em 1986, ele fez sua estreia na categoria 80cc, competindo com uma Autisa e, no ano seguinte, com uma Arbizu. Seu talento logo chamou a atenção, e em 1989, passou a competir na categoria 250cc com uma Yamaha TZ250, defendendo as cores da equipe Venemotos. Esses primeiros anos foram fundamentais para o amadurecimento do piloto, preparando-o para desafios maiores.

A Chegada à Categoria Máxima: A Estréia na 500cc

Em 1990, com apenas 19 anos, Alexandre Barros deu um passo decisivo em sua carreira ao estrear na categoria máxima do motociclismo, a 500cc, pela equipe oficial Cagiva. Na época, ele era o mais jovem piloto a competir nesta categoria, e a equipe contava com outros nomes de peso, como Randy Mamola e Ron Haslam, seus companheiros de equipe. Esse foi um marco importante, não apenas pela juventude do piloto, mas também pela coragem de enfrentar o mais alto nível de competição.

A Consolidação na MotoGP: Parcerias e Conquistas

Em 1991, Barros renovou seu contrato com a equipe Cagiva, onde passou a ter como companheiro o tricampeão mundial Eddie Lawson. Juntos, a dupla representava uma combinação de juventude e experiência. Durante os anos seguintes, Barros continuou sua ascensão no cenário internacional, estabelecendo-se como um piloto talentoso e cada vez mais competitivo.

Em 1993, Barros deu outro passo importante ao se transferir para a equipe oficial Lucky Strike Suzuki. Com Kevin Schwantz, campeão mundial naquele ano, como seu companheiro de equipe, Barros teve a chance de brilhar. No Circuito Permanente del Jarama, na Espanha, ele obteve sua primeira vitória no Mundial de Motociclismo, um feito histórico que igualou a conquista do brasileiro Adu Celso, que havia vencido na categoria 350cc em 1973.

Anos de Honda e as Lutas por Vitórias

Após deixar a Suzuki em 1994, Alexandre Barros passou a integrar equipes privadas, correndo pela Honda e alcançando bons resultados. Durante os anos de 1996 a 2002, ele terminou em 4º lugar no campeonato em diversas temporadas, provando sua regularidade e capacidade de se manter competitivo entre os melhores pilotos do mundo. Suas atuações nesses anos são lembradas com carinho pelos fãs, que viam nele um piloto consistente e destemido.

Em 2003, Barros foi para a equipe oficial Yamaha Gauloises, assumindo pela primeira vez a posição de piloto número 1. Porém, no ano seguinte, ele foi contratado pela equipe oficial da Honda HRC, substituindo Valentino Rossi, que foi para a Yamaha. nesse ano termina o campeonato de 2004 em 4º lugar.

Últimas Conquistas e a Retirada das Competições

Em 2005, Barros voltou à Honda, mas agora na equipe privada de Sito Pons. Nesse ano, ele obteve sua última vitória na MotoGP, conquistando o Grande Prêmio de Portugal no Autódromo do Estoril. Esse triunfo representou o último grande feito de Barros na categoria, que ainda conseguiria terminar o campeonato em 8º lugar.

Em 2006, a falta de patrocínio levou Barros a se aventurar no Mundial de Superbike, competindo pela equipe privada Klaffi Honda. Nesse ano, o piloto obteve o 6º lugar na classificação geral, conquistando seis pódios e uma vitória no Autódromo Enzo e Dino Ferrari em Ímola.

A Habilidade de Frenagem e o Estilo de Pilotagem

Um dos maiores destaques de Alexandre Barros, que lhe rendeu a admiração de fãs e especialistas, é sua habilidade única em frenagem. Barros é amplamente reconhecido como um dos pilotos mais habilidosos em controlar a moto durante a frenagem, especialmente em curvas fechadas. Sua capacidade de entrar nas curvas de forma precisa e manter o controle da moto enquanto executava frenagens intensas fez dele um piloto formidável em pistas técnicas e desafiadoras.

Seu estilo de pilotagem, sempre muito focado na precisão e no controle, permitiu-lhe recuperar posições mesmo nas situações mais complicadas. Barros sempre teve uma ótima leitura de corrida, conseguindo controlar a moto de forma excepcional mesmo em condições de pista molhada ou com alta pressão dos adversários.

Esse domínio da frenagem, aliado à sua consistência nas corridas, fez com que ele fosse considerado por muitos como um dos pilotos mais completos da sua geração, capaz de fazer a diferença em momentos cruciais da competição.

Maiores Adversários e Rivalidades

A carreira de Barros foi marcada por intensas disputas contra alguns dos maiores nomes da motovelocidade mundial. Vamos conhecer alguns dos principais adversários que desafiaram o brasileiro nas pistas:

1. Valentino Rossi

Um dos maiores pilotos da história da MotoGP, Valentino Rossi foi, sem dúvida, um dos principais rivais de Barros durante seus anos de competição. Em várias temporadas, Barros e Rossi lutaram de perto pelas posições, principalmente nas corridas de 500cc e MotoGP. Embora Rossi tenha dominado a categoria na maioria das vezes, Barros foi um adversário constante e muito respeitado por suas habilidades, especialmente em frenagens.

2. Sete Gibernau

O espanhol Sete Gibernau também foi um dos grandes rivais de Barros, com quem competiu em várias temporadas de MotoGP. A rivalidade entre os dois pilotos foi especialmente notável nas temporadas de 2003 e 2004, quando ambos estavam entre os principais competidores do campeonato, sempre em busca de vitórias e pódios.

3. Loris Capirossi

O italiano Loris Capirossi foi outro adversário de Barros nas competições de 500cc e MotoGP. Ambos os pilotos foram grandes companheiros de pista, com Capirossi também se destacando por sua habilidade em frenagens e em corridas em circuitos técnicos. A disputa entre Barros e Capirossi foi sempre bastante acirrada, com os dois pilotos competindo pela supremacia nas pistas.

4. Nicky Hayden

O americano Nicky Hayden, campeão mundial de 2006, também foi um adversário direto de Barros durante seus últimos anos na MotoGP. Hayden, conhecido por sua consistência e força em condições difíceis, foi outro que competiu de perto com Barros em várias temporadas, mantendo uma rivalidade saudável nas disputas por pontos e pódios.

5. Troy Bayliss

O australiano Troy Bayliss, campeão mundial de Superbike, também teve sua dose de disputas com Barros, especialmente em corridas de MotoGP. Bayliss, que também competiu com a Ducati, foi um adversário de peso, e Barros teve que mostrar toda a sua habilidade nas frenagens para se manter competitivo contra o piloto australiano.

Alexandre Barros teve uma carreira notável na MotoGP, com 7 vitórias na categoria, as quais marcaram sua trajetória nas pistas. Aqui estão as vitórias de Barros e os Grandes Prêmios onde ele subiu ao pódio:

Essas vitórias de Alexandre Barros o consolidaram como um dos grandes pilotos da MotoGP, sendo uma referência para o motociclismo brasileiro e internacional. A consistência e habilidade técnica, especialmente em frenagem e controle da moto, foram elementos que ajudaram Barros a alcançar o sucesso em diversas pistas ao redor do mundo.

Conclusão: O Legado de Alexandre Barros

Embora Alexandre Barros não tenha conquistado o título mundial da MotoGP, sua carreira é um exemplo de dedicação, habilidade e consistência. Ele sempre foi um piloto extremamente técnico, conhecido por sua incrível capacidade de controle da moto, especialmente em frenagens – uma das características que o tornou único no pelotão da MotoGP.

Com suas 7 vitórias, mais de 30 pódios, e um estilo de pilotagem admirado por todos, Barros é um dos maiores pilotos brasileiros da história da motovelocidade. Sua carreira também foi um símbolo da perseverança, uma vez que ele competiu ao mais alto nível por mais de 20 anos, representando com orgulho o Brasil no cenário internacional.

Hoje, Alexandre Barros continua sendo uma referência para pilotos brasileiros e fãs de motovelocidade em todo o mundo, deixando um legado duradouro no esporte e mostrando que, com talento e determinação, é possível brilhar entre os maiores nomes do motociclismo mundial.

Jeison Marques

Valentino Rossi: O Legado de um Ícone da Motovelocidade

Valentino Rossi é, sem dúvida, um dos maiores nomes da história do motociclismo. Conhecido por sua personalidade carismática, estilo único de pilotagem e uma carreira recheada de vitórias, ele se tornou uma lenda não apenas dentro das pistas, mas também fora delas. Neste artigo, vamos explorar a trajetória de Rossi, seus títulos, recordes e curiosidades sobre sua vida, que o transformaram em um ícone da motovelocidade mundial.

A Origem de um Gênio da Motovelocidade

Valentino Rossi nasceu em 16 de fevereiro de 1979, na cidade de Urbino, na Itália. Filho de Graziano Rossi, um ex-piloto de motovelocidade que competiu na classe 500cc, Valentino foi introduzido no mundo das motos desde muito jovem. A paixão pela velocidade e pelas duas rodas veio naturalmente, e ele logo começou a mostrar talento nas competições de kart, antes de se aventurar no motociclismo.

Aos 17 anos, Rossi fez sua estreia no Campeonato Mundial de Motocross, mas rapidamente se destacou no motociclismo de estrada. Sua habilidade e coragem nas pistas foram notadas, e ele foi chamado para competir em categorias mais avançadas, onde sua carreira decolaria para o estrelato.

Títulos e Conquistas

Valentino Rossi conquistou um total de 9 campeonatos mundiais durante sua carreira, sendo um dos pilotos mais vitoriosos da história da MotoGP. Esses títulos estão distribuídos por várias categorias:

• MotoGP (500cc e MotoGP): 7 títulos (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009)
• 250cc: 1 título (1999)
• 125cc: 1 título (1997)

Além dos títulos, Rossi possui 115 vitórias em Grandes Prêmios, 235 pódios e 65 pole positions. Esses números o colocam entre os pilotos mais bem-sucedidos de todos os tempos.

Sua habilidade de se adaptar a diferentes condições e tipos de motos foi um dos fatores chave para seu sucesso. Rossi competiu com várias fabricantes ao longo de sua carreira, incluindo Honda, Yamaha e Ducati, sempre mostrando um talento excepcional para extrair o máximo de desempenho de cada moto que pilotava.

Maiores Adversários e Rivalidades

A carreira de Valentino Rossi também foi marcada por intensas rivalidades, que tornaram suas disputas ainda mais emocionantes. Vamos relembrar alguns dos maiores adversários que desafiaram Rossi nas pistas:

1. Max Biaggi

A rivalidade entre Rossi e o italiano Max Biaggi começou no final dos anos 1990 e início dos anos 2000. Biaggi, também conhecido como “Il Corsaro”, era um dos principais concorrentes de Rossi na luta pelo título da 500cc e depois na MotoGP. A rivalidade entre eles gerou muitos momentos tensos e disputas acirradas, especialmente após Rossi transferir-se para a Yamaha, enquanto Biaggi continuava com a Honda.

2. Sete Gibernau

O espanhol Sete Gibernau também foi um dos principais adversários de Rossi, especialmente em 2003, quando os dois brigaram pelo título da MotoGP. As corridas entre eles foram sempre emocionantes, com Gibernau se destacando como um dos pilotos mais rápidos da época.

3. Jorge Lorenzo

A rivalidade com o espanhol Jorge Lorenzo durou vários anos, especialmente entre 2008 e 2016. Ambos pilotos correram juntos pela Yamaha e lutaram em várias temporadas pelo título. Embora os dois compartilhassem o mesmo time, a relação entre eles nem sempre foi amistosa, com Rossi e Lorenzo trocando provocações dentro e fora das pistas.

4. Marc Márquez

Nos anos mais recentes de sua carreira, a rivalidade com o espanhol Marc Márquez foi uma das mais notáveis. Márquez, que conquistou títulos mundiais nas temporadas de 2013 a 2019, desafiou Rossi em várias temporadas, levando a disputas eletrizantes e intensas entre os dois. Um dos momentos mais polêmicos dessa rivalidade aconteceu no GP da Malásia de 2015, quando uma colisão entre os dois alterou o rumo do campeonato.

5. Casey Stoner

O australiano Casey Stoner foi outro grande adversário de Rossi, especialmente entre 2007 e 2012. Stoner, campeão mundial da MotoGP em 2007 e 2011, competiu principalmente contra Rossi quando ambos estavam na Ducati e Yamaha, respectivamente. A rivalidade se intensificou quando Stoner, com sua habilidade única de domar a difícil Ducati, desafiou a supremacia de Rossi, especialmente no domínio das pistas mais desafiadoras. A relação entre os dois pilotos foi marcada por momentos intensos, com Stoner sendo um dos poucos a conseguir rivalizar com Rossi de igual para igual nas corridas mais difíceis. A rivalidade culminou em uma disputa de títulos memoráveis, incluindo o campeonato de 2007, quando Stoner levou o título, derrotando Rossi.

Recordes Impressionantes

Valentino Rossi é dono de vários recordes impressionantes na história da MotoGP:

• Mais vitórias por um piloto italiano – Com 115 vitórias, ele é o piloto italiano com o maior número de vitórias em Grandes Prêmios.
• Primeiro piloto a vencer em 125cc, 250cc, 500cc e MotoGP – Rossi é o único piloto na história da MotoGP a ter conquistado vitórias em todas as categorias principais do campeonato.
• Mais pódios em um único circuito – Ele tem o recorde de mais pódios no circuito de Mugello, na Itália, com 9 vitórias.
• Primeiro piloto a ganhar corridas por 4 décadas diferentes – Valentino Rossi se tornou o primeiro piloto a vencer corridas em cada uma das quatro décadas em que competiu, de 1990 até 2020.

Curiosidades sobre Valentino Rossi

Além de sua carreira brilhante, Valentino Rossi é um personagem fascinante, tanto dentro quanto fora das pistas. Algumas curiosidades sobre sua vida:

1. O apelido “The Doctor”: Valentino Rossi é conhecido pelo apelido “The Doctor”, uma referência à sua habilidade técnica e inteligência na pista. Esse apelido também faz alusão ao fato de ele ser extremamente meticuloso e analítico ao estudar suas corridas.
2. O número 46: Rossi sempre competiu com o número 46, um número que tem um significado especial para ele. O número foi o mesmo usado por seu pai, Graziano Rossi, e é agora um símbolo associado ao seu legado.
3. A equipe VR46: Além de sua carreira como piloto, Rossi criou sua própria equipe de motociclismo, a VR46 Racing Team, que compete em várias categorias, incluindo Moto2 e Moto3. Ele também investiu em pilotos jovens, ajudando a revelar novos talentos.
4. Amante dos videogames: Valentino é fã de videogames, especialmente jogos de corridas. Ele também é conhecido por ser fã de tênis, especialmente do jogador Roger Federer.
5. Sua paixão por carros e rally: Fora das motos, Rossi também tem um grande interesse por carros e rally. Ele chegou a competir em algumas corridas de rally, e chegou a participar do famoso Rally de Monza.

O Legado de Valentino Rossi

Após mais de duas décadas competindo no mais alto nível, Valentino Rossi anunciou sua aposentadoria da MotoGP no final de 2021. Sua despedida das pistas marcou o fim de uma era, mas seu legado perdurará por muito tempo. Rossi não só dominou o esporte como também cativou fãs de todas as idades, deixando uma marca indelével na história da motovelocidade.

Valentino Rossi é mais do que apenas um piloto; ele é uma lenda, uma pessoa que transformou a MotoGP em um espetáculo global e uma inspiração para gerações de jovens pilotos. O número 46 será eternamente associado ao seu nome, e sua história continuará a ser contada, década após década, como uma das mais emocionantes e marcantes na história do motociclismo.

Por Jeison Marques