Se você já pilotou uma motocicleta em velocidade ou acompanhou de perto uma corrida de motovelocidade, provavelmente já ouviu falar da técnica do contraesterço — um dos segredos mais importantes por trás da performance e da segurança nas curvas em alta velocidade. Utilizada há décadas pelos grandes nomes da motovelocidade mundial, essa técnica é essencial não apenas para os pilotos profissionais, mas também para motociclistas que querem elevar seu nível de pilotagem com mais controle e confiança.
O Que é o Contraesterço?
O contraesterço, também chamado de “countersteering”, é uma técnica contraintuitiva à primeira vista: para virar a moto para a esquerda, o piloto pressiona o guidão para a direita, e vice-versa. Esse pequeno movimento, muitas vezes de poucos milímetros, é o que inicia a inclinação da motocicleta na direção desejada da curva.
Essa técnica não é opcional: a partir de velocidades superiores a 20 km/h, qualquer curva feita com sucesso só é possível por meio do contraesterço, mesmo que o piloto não perceba que está utilizando-a.
A Física por Trás da Técnica
A explicação está na dinâmica do giroscópio e na física do equilíbrio. Quando o piloto pressiona levemente o guidão para o lado oposto ao da curva, ele cria uma força que desequilibra a motocicleta para o lado desejado. Esse movimento gera um momento giroscópico nas rodas, que, combinados com o deslocamento do centro de massa, força a motocicleta a se inclinar.
Em resumo, o contraesterço atua como um “empurrão controlado” que leva a moto ao ângulo ideal de inclinação para fazer curvas mais fechadas, com mais aderência e maior velocidade, sem perder a estabilidade.
Das Pistas para as Ruas: Origem e Evolução da Técnica
Apesar de parecer técnica moderna, o contraesterço começou a ser utilizado ainda nas primeiras décadas das competições de motovelocidade. Pilotos perceberam que, em altas velocidades, simplesmente “virar o guidão” como em uma bicicleta não era eficiente — e pior, era perigoso.
Foi nas pistas que a técnica foi observada, refinada e ensinada. Instrutores de pilotagem e engenheiros logo começaram a estudar a dinâmica envolvida e incorporaram o conceito no treinamento de novos pilotos. Hoje, campeões da MotoGP, como Marc Márquez, Pecco Bagnaia e outros, aplicam o contraesterço com maestria em cada curva milimetricamente controlada.
Como Aplicar o Contraesterço na Prática
- Escolha um local seguro para treinar, como um circuito fechado ou um espaço amplo e sem obstáculos.
- Em velocidade constante (acima de 20 km/h), pressione suavemente o guidão para o lado contrário da curva desejada.
- Sinta a moto inclinar para o lado correto. Nesse momento, mantenha os braços relaxados e o olhar para o ponto de saída da curva.
- Não tente “virar o guidão” como em baixa velocidade — o contraesterço é sutil, porém eficaz.
Com o tempo, o piloto passa a aplicar a técnica de forma automática, especialmente quando associada ao posicionamento correto do corpo e à frenagem eficiente antes da curva.
Benefícios para a Performance e a Segurança
- Maior controle da inclinação da motocicleta;
- Entradas mais precisas nas curvas, permitindo trajetórias mais agressivas em pista;
- Redução de riscos de derrapagem, pois a moto se mantém mais estável ao longo da curva;
- Melhora a capacidade de reação, principalmente em situações de emergência em alta velocidade.
Conclusão
O contraesterço é uma técnica essencial no arsenal de qualquer motociclista que deseja evoluir sua pilotagem. Mais do que um truque de pista, é uma aplicação direta da física ao serviço da velocidade e da segurança. Dominar essa técnica pode ser o divisor de águas entre o piloto casual e o verdadeiro mestre das curvas.
E como dizem nas pistas: a velocidade reta é apenas potência — é nas curvas que está a arte da pilotagem.
Por Jeison Marques
